连日来，包括中通、申通、圆通、极兔等多家快递公司宣布，9月1日起，全网派费将上调0.1元/票，用以“补贴”快递员的收入。按照快递员人均每天派件件计算，有望为快递员每月增加约元的收入。
为保障这一派费的上调能直接进入快递员手中，申通快递表示，对于上调派费的情况，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。中通方面也规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通app，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。圆通也表示，上涨的0.1元用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。极兔速递将成立快递员权益保障落实稽查小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理快递员考核项目及处罚金额标准，最终将快递员的派费收入提高落到实处。
从今年4月末起，政策不断释放信号，要求提高快递员合法权益的保障。今年7月，中央七部委发布《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，其中提到，要做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。
在多家快递涨价的同时，也有快递公司暂时按兵不动，顺丰相关负责人向记者透露，目前公司内部暂无涨价消息。
对于快递涨价，消费者们的意见也不同，有消费者认为快递员本就是份辛苦工作，能提高收入是好事；也有消费者觉得涨价贴补不妥：“现在的快递基本都不派送到家，快递员直接放在驿站，服务不到位但涨派费是否合理？”
快递公司希望“薪水留人”
这一派费的上调，能直接进入快递员手中吗？
申通快递表示，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。此外，中通方面也规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通app，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。
为了平衡派费下降和快递员受益的问题，一些地区开始整合不同品牌的网点，实行共配模式。即同一批快递员承担多家快递企业的配送任务，随之一个快递员每天负责的派件数量增加了不少，配送效率得到提高，冲抵了一部分派费下降的损失，但负责的区域也减少了，对快递员的整体收益并没有太大助益。
快递加盟商魏师傅则认为，提涨末端派送费是“薪水留人”的重要体现：“每年春节过后，以及、双11之前，快递岗位都非常缺人，流动性也很大。”魏师傅告诉极目新闻记者，实行提涨终端派费这样的涨薪政策，势必将对稳定快递员的工作信心起到明显作用。
除了薪资保障问题得到重视以外，《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》也对快递员的社会保障问题提出了要求，比如要给快递员提供工伤保险、人身意外保险等险种。
消费者对此并不买账
涨价消息一出，消费者不乐意了。上万人的意见集中在“现在快递小哥都不派送到家，直接放驿站，怎么还好意思涨派费”。
那么，派费的小幅上涨
可以真正惠及快递员
同时改变让人诟病的
“快递不上门”现象吗？
你怎么看？
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