4月25日，长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁莫奈和长安标致雪铁龙汽车有限公司执行副总裁沈明均，在北京车展接受了爱卡汽车专访。他们表示，DS7是DS品牌全新一代产品的首款车型，DS7的上市诠释了DS产品和品牌对客户的承诺，也能深深的感受到其品牌力和产品力，DS7象征着DS品牌全新生命力的开始。以下是访谈实录：
媒体：DS7在一季度预售表现的非常好，具体的数字能跟我们分享一下吗？DS7这款车之后还会发布哪些全球车型？
沈明均：DS7从3月20日预售到现在，已经突破台订单，我们主要是通过天猫、部分经销商的VIP渠道和单独渠道获取订单，总共加起来已经超过台。
DS7后续会发布什么新车型？DS7在今年下半年的时候，还会有全新风格的内饰推出，这是第一；第二我们会在明年推出DS7插电式混合动力车型，也就是PHEV。现在已经在启动DS7的中期改款，会在两年半之后推出比较大的改款，这样让DS7一直有产品的改进、升级，来保证它的生命周期。
媒体：您上次提到，现在长安PSA和DS品牌有比较大的变化，也是为了DS7以及整个DS品牌未来的发展，现在能透露更具体的信息吗？有哪些在运营和结构上的变化？
沈明均：我去年加盟DS品牌，大家都知道我们确实面临很多困难，当时我们提出“以变革迎接挑战”。现在也跟大家分享一下我们运营推进的情况，当时我们有几个非常重要的决议：第一，双方母公司明确坚持DS豪华品牌的定位，不管是现在的产品也好，品牌的推广也好，都在坚持这样一个格调；
第二，一个品牌核心中的核心还是产品。从去年到今年一季度，在双方母公司的支持下，我们每年会有一款新产品投放市场形成SUV系列，这是我们未来五年的产品规划。同时，我们明年还将投放一款D级轿车，另外，DS5是第一款引入中国进行量产的车型，直到现在仍然受到非常多用户的认可，我们后续还会推出一款DS5的全新换代跨界车型，这是产品规划；
第三，作为一个豪华品牌，我们企业经营方面还要加大投入。去年6月7号，双方母公司在深圳签了深化战略合作协议，其中有一条就是双方对长安PSA增资36亿。现在我们双方母公司内部的所有手续已经全部走完，正在政府备案。
也就是说，DS品牌在中国的发展，从品牌、产品、资金三个方面得到了充分的保证。
莫奈：沈明均刚才回答的非常完美，我还有两点想补充：
第一点，我们的深圳工厂质量是非常优异的，无论是集团内部的对标，还是跟其他豪华品牌对标，我们深圳工厂的质量都是绝对过硬的；
第二点，DS7是DS品牌全新一代产品首款车型，DS7的上市更加诠释了DS产品和品牌对客户的承诺，也能深深的感受到我们品牌力和产品力，以及我们对客户的关怀，DS7象征着我们全新生命力的开始。
媒体：中国市场的表现是决定品牌高度的一个非常重要的因素，DS品牌现在明确了豪华的定位，未来会不会把中国市场看做全球最重要的市场来发展？
莫奈：中国市场是非常重要的。中国市场是世界上第一大豪华市场，而且遥遥领先，所以任何一个豪华品牌如果想要真正豪华，都必须首先触及中国市场。DS品牌在沈明均及团队的支持下，迅速的适应了中国市场。我们所有的努力，无论是产品、品牌定位，都是为了更好的迎合中国客户的品位和中国市场的需求。包括我们营销团队先进人才的引入、营销团队的增强和足够的产品规划，都表现出我们对中国市场的认同以及对中国市场的重视。
沈明均：我补充一句，明年我们会投入一款D级轿车，我估计会很大程度的改变大家对DS品牌的认知，而这款车只在中国生产出口到全球，足见中国市场对我们的战略意义。
媒体：最近新造车势力推出了很多车型，就产品架构来看，您觉得会对DS品牌构成威胁吗？
沈明均：我从大学毕业到现在从事汽车行业，不管是互联网造车也好，或者新能源的新生势力也好，其实汽车的根本属性没有改变，有这些新鲜的力量进来对汽车行业是好事。但我觉得应该谨慎一点，汽车这个产品牵扯的东西太多，涉及到的行业也太多了，我觉得需要底蕴。
作为DS品牌来讲有两个方面：第一，我们有传统造车的基础；第二，我们在新能源、智能驾驶等方面提前做了非常多的准备，我们在后续将要推出的新能源、智能驾驶车型，都已经按部就班的在向前推进。
媒体：中国汽车市场上的豪华品牌非常多，DS品牌和其他豪华品牌相比核心优势是什么？您刚才说DS品牌的客户群体是非常有品位的，您在获取客户信息或者定位目标客户群这方面可以分享一下吗？
沈明均：的确，现在中国市场太大，太具有吸引力了，豪华阵营也在不断扩大。
DS品牌作为豪华当中的一员，我觉得从历史、品牌故事、再到法式设计，在全球汽车行业里有着公认独特的优势，从这个层面来讲，DS品牌本身要保持自己的特色。
另外，我们也要充分考虑到中国用户的升级，我们生活水平在提高，升级的趋势已经越来越明显，我们要顺应这个趋势。DS品牌来到中国已经6个年头了，已经有了一些基础的了解，我们会在这个基础上做一些调整，这些调整就体现在我们推出的产品上，体现在我们品牌的坚持上，这就是DS品牌要做的。
关于目标客户群体的问题，我本人以前也搞产品策划，特别注重对市场的研究和对用户的洞察。其实DS品牌通过我们这几年的产品推广，再加上这半年多来我们跟用户越来越多的互动，从这些交流来看，我觉得还是要最直接的去研究我们已有的客户才是最关键的，因为他们对品牌和对这个产品的认知是最直接的。
DS7从设计之初到现在上市，外观和配置都做了很大的调整，这就源于我们对用户更加深入的了解。虽然现在有非常多的方法来了解用户的需求，但是核心的核心还是要直接跟他们交流。
媒体：关于长安母公司的增资，我们希望更多的了解一下双方在各方面合作的进展。DS品牌经过了两年的调整期，接下来新品的投放计划如何？今年的目标和规划如何？
沈明均：母公司增资的目的就是加强我们的现金流，企业要运行，现金流是至关重要的。我们刚才提到未来5年，每年要投放一款新产品，每一款新产品我们都会有十多个亿的投入，所以说增资是支撑新产品持续开发的。
DS品牌在去年的确采取了一种休克疗法，目的是把我们的库存降到一个合理的地位，我们的实销其实远远高于所谓的销售数据。现在库存已经在一个非常合理的位置，经销商的信心也已经提振起来了。借着DS7的上市，我们希望挑战DS品牌重新回到台的总销量，让我们的DS7尽快在路上跑起来，让口碑更好地得到传播。
媒体：DS品牌渠道也同时进行了一些调整，现在目前的渠道是一个什么数量？
沈明均：我们最艰难的时候真正活跃的经销商非常少，但是通过去年一年的调整，现在的活跃经销商已经倍增。刚才之所以敢说挑战目标台，是因为我们渠道已经得到一些支撑了。我们现在有大约60家活跃的经销商渠道，例如浙江、河南、山东、广西，这些DS品牌曾经踏足的市场，都得到了全面的回归。
我们还制订了第二步计划，在其他相对空白的市场目前也在推进，比如东北。目前东北有三个城市有网络（哈尔滨、大连、长春），我们还要进一步强化东北。再下一步是内蒙，最后是西藏。我们在渠道的建设上会更加注重层次的合理性，我们现在聚焦的是华东市场、华南市场、西南市场，华东是我们的传统市场，也是豪华车比较大的市场，在这些地区我们强调渠道的密度。在另外相对小一点的市场，我们会强调它的覆盖率。从去年我们已经开始实施这个渠道调整的策略。
媒体：您刚才说今年会在新能源方面有进一步推进，未来会有什么新的举措？
沈明均：新能源推进分为两步，第一步推出插电式混合动力PHEV，这个对用户的使用、体验感是非常好的，后续的新产品包括DS7，将会全部配备PHEV版本车型；第二步，DS品牌会在年到年之间，推出一款纯电动的全新产品。
媒体：DS7已经达到了合资中型SUV的水准，它目前的最终对手是以Q3为代表的C级SUV。按照这个标准来看，它的定价比Q3低很多。而它的稍低售价，会不会对DS品牌附加值产生影响？
沈明均：这个问题我们内部也反复讨论过，这次DS7对整个DS品牌在中国的复苏承担了非常重要的角色，我们对这个产品的本身非常有自信，现在用户、经销商和媒体的反馈都是“产品力没有任何问题”。不得不承认的是DS品牌目前在中国的知名度还是有限，我们品牌的豪华认知度需要通过产品逐步提升。所以说，这次DS7用这样的价格策略有两方面考量：
第一，会给用户带来最直接的实惠；
第二，除了一线豪华品牌高端的D级以上车型，很多的豪华品牌在C级、C+级车型里，实际上价格虚高的成分比较多。但用户都非常聪明，我认为DS7的定价不会对消费者对DS品牌认知有太大的障碍，DS品牌会给大家带来对豪华品牌新的认知。我们用户都说DS7的价值远超它的价格。
莫奈：这个是一个很好的问题，我们不能说DS品牌是目前豪华市场上的一级品牌，但是我们可以说我们一直在努力。从车型的产品内容、技术、工艺，可以看到我们的价位是非常合理的。尽管价格完全可以制定的更高，但我们想让更多的消费者能够真正接触和体验到我们这样好的产品，所以我们希望能够给DS7制定一个合理的价格，同时给消费者提供越级的享受，可以说DS7在中国市场绝对是一款超值的产品。
媒体：今天公布了价格、配置、金融政策等等方面，可以看到DS品牌诚意满满。请问在未来3-5年之内，是否还会延续这种金融政策、配置和价格？
沈明均：我们后续推出的产品会随着技术的进步和大家生活水平的要求，在配置上越来越高。从价格上来说，我们这次的战略就是为DS7就定了一个有冲击力的价格。后边推出产品也会坚持公道的、实实在在的原则，制定有竞争能力的价格。
媒体：DS7的价格非常有竞争力，预计未来在销量、经销商服务和前期产能布局等方面可能将会遇到很多挑战，下一阶段的重点是什么？
这次DS7上市，最重要的就是坚持产品推广，因为酒香也怕巷子深，我们的知名度确实需要提升。目前最重要的就是我们拿到这么多的订单就要保供，让这些 沈明均：用户及时拿到车。因为目前这位预订用户，估计会有1/3到6月底或7月上旬才能拿到产品，我们天天在工厂追产能，这是眼前的问题，我必须让这些用户及时的拿到实车。
DS品牌一直把服务看的非常重，我们在内部对标劳斯莱斯专属服务。前两年我们确实网点不足，造成了一部分用户的不便，今年我们要提升服务的网点和便利性，坚持服务上的理念。另外，我们还和核心的战略经销商共同推出了上门服务，在重庆、云南一些地方已经推出了预约上门服务，一系列措施都在推进中。不仅仅让大家拿到车，还要让大家觉得用这个车没有后顾之忧。
